Выбрал море – и не прогадал

Сергей Швец, старший механик NS Concord СКФ Новошип, с детства мечтал о море. И надо же, не прогадал! С тех пор вот уже 30 лет в иной профессии он себя просто не видит.

 

 

Какую пользу принесла MLC?

Как Билль о правах моряков суда в Черном море останавливает

О проблемах моряков в регионах Черного и Азовского морей и новых путях их решения инспектор Международной федерации транспортников (МФТ) в Новороссийске Ольга Ананьина рассказала журналу «Seafarers Bulletin».

 

 

В банк – со справкой

«Работаю на судне под иностранным флагом. Заработную плату судовладелец перечисляет на банковскую карту. Недавно пришёл за деньгами в банк, а меня просят прежде предоставить документы, подтверждающие законность их получения. Зарплату в итоге выдали, но правомерны ли такие действия сотрудников банка?»

Профсоюзы не позволили уменьшить зарплату моряков

Оплата труда моряков до 2018 года обсуждалась на Паритетной морской комиссии Международной организации труда. Российский профсоюз моряков там представлял его председатель Юрий Сухоруков.

 

 

 

 

Университетские субботы

Морской университет имени Ф.Ф. Ушакова принял участие в образовательном проекте «Университетские субботы», который реализуется в Краснодарском крае.

 

 

За десять лет количество катастроф на море снизилось вдвое

В катастрофах на море в 2015 году погибло  85 судов. Это на три процента меньше, чем в 2014, и на 45 процентов меньше, чем в 2005.

Такие данные в своем годовом отчете представила страховая компания «Allianz Global Corporate & Specialty SE». Статистика, правда, касается лишь крупных судов. В целом ситуация с аварийностью остается неоднородной:  наблюдается определенная неравномерность в географии катастроф и типе судов, с которыми они происходят.

Мимо Нептуна не проскочишь!

Александр Авдеев, капитан NS Consul СКФ Новошип, родом из Астрахани. Он моряк в третьем поколении: один дед матрос, другой капитан, отец - электромеханик. Одно из самых ярких детских воспоминаний - как вышел в море на буксире «Капитан Краснов». Дед-капитан показывал в ночном небе звезды, рассказывал, как моряки ориентировались по ним, а боцман учил десятилетнего «юнгу» вязать морские узлы и гонял с поручениями по всему буксиру.

На планете есть места клёвые и не очень

График работы у моряков настолько плотный, что выйти в  увольнение на берег получается не всегда. Но для Григория Константиновича Веремеенко, боцмана NS Pride (СКФ Новошип) есть другие плюсы в профессии моряка. Для него из всех «бонусов» самый любимый  - это рыбалка в экзотических местах планеты. 

Моряков подставили?

В порту Палермо (Италия) Европол арестовал экипаж сухогруза Munzur (флаг Панамы), за которым следил в течение многих месяцев. Команду обвиняют в контрабанде наркотиков. Родственники моряков говорят, что большая часть членов команды сменила предыдущий экипаж всего за месяц до ареста и  ничего не знали 13 тонн гашиша на борту. Родные уверены, что моряков подставил капитан судна Георгий Ханенко. Якобы только он знал, о характере перевозимого ими  груза. Зная историю этого человека, в это нетрудно поверить.

Кому доверяют моряки

Считается, что международные морские центры, которых в мире насчитывается 430, испытывают сейчас не лучшие времена. Угрозой для их будущего называют рост доступности интернета для плавсостава, короткие стоянки в порту, во время которых у моряков нет времени на досуг, сложности с финансированием и подготовленными кадрами. И в то же время для экипажей, которые работают в условиях социальной изоляции, сход на берег и общение с людьми, которым они доверяют, необходимы. Как с этими вызовами времени справляются в Международном морском центре в Новороссийске?

Читать новости через RSS

Ленты новостей